Kiútterv: Német Nagydíj

A mindössze 17. helyen rajtolt, és az új pinnacle promóciós kód közepes, nem pedig kemény első kormánykeréknek köszönhetően az egyetlen versenyző, a legújabb, 2022-es háromszoros csata győztese a 10. helyen végzett. Mivel Quartararo mindössze három versenyzőt (valamint Vinales-t és Pol Espargaro-t) választott a hagyományos, nem pedig a kemény kormánykerékhez, mindenki a Yamaha versenyzőjének a későbbi csata gyengeségére utalt. A keddi első kanyarban egy hatalmas lefagyás azt jelezte, hogy Fabio Di Giannantonio-nak komoly problémái vannak a jobb nyakával. Az olasz azonban az időmérőn igyekezett megnyerni a versenyt, mielőtt visszatért volna az új menethez. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni egy fizikai probléma miatt.

Pinnacle promóciós kód – A KTM továbbra is siet a termékekkel

Eseménydús megelőzés a sima középső szakaszon az edzésen, hogy megszerezzék a frissen címvédőt. Három különálló autó miatt a legújabb francia mindössze 0,002 másodperccel volt Marquez mögött egy idő után a célvonal előtt, korábban csak 0,065 másodperccel volt lemaradva. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a Change 8-ban esett el, akárcsak csapattársa, Pini, három perccel a vége előtt megállítva példáját. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) is megsérült ugyanitt. A piros zászlókat félretéve, mivel nem volt módjuk a többiek legyőzésére, Ogden továbbment a vonalon, az eredeti csapattársa és az első, aki brit versenyzőt nyert a 2020-as Európa-GP-n, és ott volt John McPhee is.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett az első körben Marco Bezzecchivel vívott összecsapásban

Marc Marquez szerzi a legtöbb győzelmet a 2010 és 2019 közötti, majd 2021-es sorozatos győzelmekkel. Az új MotoGP Német Nagydíjat a Hohenstein-Ernstthalban található Sachsenringen rendezik meg. Az új pálya új csatát indított, mint az 1998-as verseny, amely a Nürburgring és a Hockenheim között zajlott, akik a hatvanas évek közepén cseréltek helyet egymásnak. A COTA szakaszon Bagnaia körülbelül három körrel van lemaradva a kockás zászlótól, amikor húsz lábbal magammal szemben húzza a megmaradt szakaszt, súlya majdnem a kerékvágásba repül. Percekkel azután, hogy eltűnik a lejtőn, a versenytársak felnyögnek, és egy pillanattal később Bagnaia elszáguld mellettem egy steward robogó hátulján, bőrruhájuk horzsolt és szakadt, győzelmi álmaik szertefoszlottak. Néhány pillanattal később Aleix Espargaró balesetet szenved, Raul Fernandez kíséretében néhány körrel később.

Német Nagydíj 2025 MotoGP pilótaértékelések

A kategória élén – az első sorban, pole pozícióban – a 26 éves Pecco Bagnaia, a vadonatúj regnáló világbajnok áll, csendes bizalommal teli 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros színét csak a Rosso Ducati óta ismerik. Miután átmenetileg elvesztette a verseny fődíját, Jorge Martin gyorsan véget vetett Francesco Bagnaia öt csatából álló győztes manőverének, amikor néhány körrel megelőzte a világbajnokot, mielőtt simán megnyerte a versenyt. A legújabb nagydíjon újdonság volt, hogy a korábbi bajnokságvezető két kör előtti egyenesben megsérült.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia nyereményei Martin hibájából, aki az utolsó egyenes győzelmet szerezte meg

Marc Marquez gyorsan befolyásolta visszatérését a kiégett szakaszból, mivel a sepangi MotoGP állami előtesztjének utolsó napján az élen végzett. Marquez kihagyta a 2025-ös év utolsó öt sorozatát… A legújabb ausztrál MotoGP-sorozat várhatóan a következő évben az új ikonikus Phillip Island-i pályáról egy másik, „célszerűen épített” utcai versenyre vált az Adelaide-ben. Egy fél tucat éves megállapodást léptettek életbe, amelytől kezdve… Foglalás előtt érdeklődjön az ügyfélszolgálatnál a bemutatóról.

Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) már későn jutott be a legjobb 14 közé, de az egyik az, amit az utolsó előtti körben tett, miközben iparági címvédő csapattársa, Jose Antonio Rueda is biztosan a legjobbak közé tartozik. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Rushing Group) egy erős tanulsággal zárta a negyedik helyen, bebiztosítva ezzel helyét a Q2-ben. Ezután dráma vár a négy legjobb versenyzőre a címvédők közül. Az asseni győztes Diogo Moreira (Italtrans Race Group), Jake Dixon (ELF Marc VDS Rushing People) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) a 16., 17. és 18. helyen a Q1-be ugrottak. A 15. helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda People Asia) mindössze 0,050 másodperccel lemaradt, és a nagy márkákkal is megpróbálja elérni a Q1-et.

Ahogy az idén, és különösen a Sachsenring hétvégéjén Marquez esetében is előfordulhatott, az útjuk a második helyig nem volt könnyű. Amikor Franco Morbidellivel küzdesz a negyedik helyen, Marquez megelőzte az olaszt, aki eltért az alapvető változtatástól. Morbidelli visszatért az új pályára a kiszállásnál, de hagyott egy kis helyet a pályán. Marquez Morbidellivel találkozott, ahogy a körvonalaik összeértek, mivel egyik pilóta sem vett tudomást egymásról, mivel Marquez felső kereke kissé lemaradt Morbidelli mögött, és Marquez maga is a Ducatija belsejéből lógott. Nincs idő vesztegetni, mivel a versenyzők a pályát csapkodják, és a köridő folyamatosan növekszik. Öt perccel a vége előtt Adrian Fernandez (Leopard Rushing) vette át az irányítást a fő kanyarban, mielőtt az 1. kanyarban befutott volna, miközben mögötte rengeteg piros szektor volt.